เข้ามาตั้งรกรากและคุณจะคุ้นเคยกับ Scandi เก๋ไก๋และหวือหวาของ Volvo แต่ก็ต้องประหลาดใจกับความทันสมัยและความสดใหม่ของการออกแบบ วัสดุและคุณภาพการประกอบเป็นสิ่งที่สำคัญที่สุด ไม่ว่าคุณจะมีรุ่นพื้นฐานหรือรุ่นท็อป ให้ความรู้สึกเทียบเท่าห้องโดยสารของวอลโว่ และมาจากลิ้นชักด้านบน และใช่ คุณจะ พบชิ้นส่วนปากโป้งบางส่วนที่แบ่งปันกันระหว่าง Polestar และ Volvo (ระบบควบคุมพวงมาลัย สวิตช์กระจกไฟฟ้า และอื่นๆ) ซึ่งถือว่าใช้ได้สำหรับเรา
แต่ Polestar ได้สร้างบรรยากาศภายในของตัวเองอย่างที่คุณคาดหวังเมื่อนักออกแบบ – อดีตหัวหน้าฝ่ายออกแบบของ Volvo คือ Thomas Ingenlath – ใน CEO ของ Polestar ส่วนใหญ่ทำได้โดยการใช้หน้าจอดิจิตอลขนาดใหญ่สองจอสำหรับแผงหน้าปัดและหน้าจอสัมผัสส่วนกลาง ด้วยการเคลื่อนไหวที่กล้าหาญ Polestar กำลังเปิดตัวระบบปฏิบัติการ Google Android ตัวแรกของโลกสำหรับระบบสาระบันเทิงและเปิดทางให้ห้องโดยสารเรียบง่าย ฟังดูคุ้นๆ นะ เทสลา?
การออกแบบดิจิทัลและจุดสัมผัสของ Polestar 2 นั้นเรียบง่ายและไม่สร้างความรำคาญ มันผ่านการทดสอบโดยไม่ต้องอ่านคู่มือได้อย่างง่ายดาย น่าเสียดายที่ทุกอย่างมืดมนและมืดมน หากคุณนึกถึงหนังสีเบจและไม้สีน้ำตาลเพื่อเพิ่มความโล่งอก คุณจะต้องจ่ายเพิ่มอีก 4,000 ปอนด์
คุณจะประทับใจกับเบาะที่นั่งที่รองรับการสานต่อความรักแบบสวีเดนที่มีมายาวนานนับทศวรรษด้วยความสบาย และการยศาสตร์เป็นส่วนใหญ่ มีมุมมองที่เหนือไหล่ที่น่ากลัวอย่างไรก็ตามด้วยหน้าต่างด้านหลังแบบ pillarbox จากภาพเงาที่มีรอยบาก แต่กล้องมองหลังมาตรฐานและกระจกเงาไร้กรอบสามตำแหน่งที่วางตำแหน่งที่ดีทำให้คุณไม่ต้องกังวลแม้ในขณะจอดรถ กล้องจอดรถแบบพาโนราม่าแบบเบิร์ดอายวิวช่วยได้จริงๆ
ด้ามจับที่ถนัดมือเพียงอย่างเดียวของเราคือตำแหน่งที่วางแก้วน้ำตรงกลาง โอเค ไม่ใช่ว่าจะเป็นเกียร์ธรรมดาที่ต้องเปลี่ยนเกียร์บ่อยๆ แต่บีกเกอร์ลาเต้นมข้าวโอ๊ตทรงสูงจะพิสูจน์ให้เห็นถึงความเจ็บปวดในสุภาษิตทุกครั้งที่คุณต้องการสัมผัสบางสิ่งที่อยู่ทางใต้ของหน้าจอหลัก หากคุณต้องการที่วางแก้วสองใบ คุณจะต้องพลิกที่เท้าแขนตรงกลางเปิดออก กีดกันคุณและผู้โดยสารไม่ให้พิงข้อศอก
ระบบปฏิบัติการ Google Android ของ Polestar ชอบใช้อย่างไร
มันทำงานได้ดี ระบบสาระบันเทิงของ Polestar เป็นการเปลี่ยนแปลงขั้นตอนเหนือการตั้งค่ารุ่นเก่าของ Volvo การทำแผนที่นั้นดีกว่าในลีก ด้วยการทำแผนที่ที่ชัดเจนและเรียบง่าย และการผสานรวมข้อมูลจุดชาร์จอย่างชาญฉลาด ในขณะที่ UI ทั่วไปและเลย์เอาต์ของหน้าจอนั้นตรงไปตรงมาและใช้งานง่ายในขณะเดินทาง การจดจำเสียงไม่สมบูรณ์แบบ แต่ได้ผล 70% ของเวลาทั้งหมด – และจะดีขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป Polestar ให้คำมั่นสัญญา ลูก ๆ ของคุณจะชอบโอกาสที่จะเห่า ‘Ok Google เล่าเรื่องตลกให้เราฟังหน่อย’
บริการดิจิทัลที่นำเสนอในปัจจุบัน ได้แก่ Spotify สำหรับการสตรีมเพลง Google Maps สำหรับการนำทาง และ Google Assistant สำหรับถามคำถามไร้สาระ เรื่องตลก และคำถามทั่วไป Polestar ได้เพิ่มฟังก์ชันที่สมาร์ทโฟนของคุณกลายเป็นคีย์ fob ดิจิทัล และคุณสมบัติเพิ่มเติมในงาน ได้แก่ Netflix และบริการด้านการสื่อสารอื่น ๆ
น่าผิดหวังที่ Apple CarPlayไม่พร้อมสำหรับการส่งมอบครั้งแรก แต่พร้อมให้บริการแล้ว และไม่ว่า Polestar จะมั่นใจได้ว่าโทรศัพท์ทุกเครื่องสามารถซิงค์กับ Android Automotive OS ได้ตั้งแต่วันแรก
Polestar 2: ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคและช่วง EV
สถิติสำคัญของ 2 รุ่นนี้ถูกฉายสู่โลกภายนอกด้วยสติกเกอร์ราคาถูกด้านหลังซุ้มล้อหน้า รถระยะไกลมีแบตเตอรี่ขนาด 78kWh ห้อยลงมาต่ำตามแนวกระดูกสันหลังของรถ (อธิบายว่าไม่มีพื้นเรียบ) และมันใหญ่พอสำหรับสถิติสำคัญของรถยนต์ไฟฟ้าดังต่อไปนี้:
- ความจุแบตเตอรี่: 78kWh
- ประเภทแบตเตอรี่:ลิเธียมไอออน 400 โวลต์
- WLTP ทดสอบช่วงรวม: 298-335 ไมล์
- การชาร์จที่บ้าน (AC):สูงสุด 11kW
- การชาร์จอย่างรวดเร็ว (DC):สูงสุด 155kW
- เวลาในการชาร์จอย่างรวดเร็ว: 35 นาที 10-80%
credit : webam10.com WeBlinkAlliance.com WebMeGoldAsok.com webonauta.com websportsonline.com WhenPigsFlyBlog.com WittenburgBlog.com YouEnjoyMyBlog.com
